Nirmala Sitharaman 인도 재무장관은 오늘 2023-24 회계연도(FY'23-24)의 연합 예산을 발표했다.지난 회계연도 대비 직무 구조에 큰 변화는 없었다.

그러나 PM Awas Yojana에 대한 지출이 크게 증가하여 INR 79,000 crore 이상으로 66% 증가했다. (Pradhan Mantri Awas Yojana는 주택도시부에서 주관하는 정책사업이다.)

인도 철강 산업과 관련된 예산 2023-24의 주요 하이라이트.

건축 및 주택

Awas Yojana PM의 지출은 INR 79,000 crore 이상으로 66% 증가했다.

인프라

인프라에 대한 민간 투자 기회가 향상되었다. 새로 설립된 인프라 재정 사무국은 주로 공공 자원에 의존하는 철도, 도로, 도시 인프라 및 전력을 포함한 인프라에 대한 민간 투자를 위해 모든 이해 관계자를 지원할 것이다.

도시 기반 시설 개발 기금(Urban Infrastructure Development Fund, UIDF)은 국민 주택 은행에서 관리하고 공공 기관에서 Tier 2 및 Tier 3 도시의 도시 기반 시설을 만드는 데 사용할 것이다. 이를 위해 연간 INR 10,000 crore가 제공된다.

철도

INR 2.4 lakh crore의 가장 높은 지출이 FY13-14에 지출된 지출의 9배인 철도에 제공되었다.

운송

항구, 석탄, 철강, 비료 및 식품 곡물 부문을 위한 라스트 마일과 퍼스트 마일 연결을 위한 100개의 중요한 운송 인프라 프로젝트가 확인되었다. 이를 위해 민간 소스에서 INR 15,000 crore를 포함하여 INR 75,000 crore가 투자될 것이다.

50개의 추가 공항, 헬리콥터, 수상 비행장 및 사전 착륙장이 지역 항공 연결성을 개선하기 위해 부활할 것이다.

녹색성장 추진

INR 19,700 crore의 지출로 최근에 시작된 National Green Hydrogen Mission은 경제를 저탄소 강도로 전환하고 화석 연료 수입에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 될 것이다. 목표는 2030년까지 연간 생산량 500만 톤에 도달하는 것이다.

INR 35,000 crore는 석유천연가스부가 에너지 전환 및 넷제로 목표, 에너지 안보를 위한 우선 자본 투자를 위해 제공될 것이다.

지속 가능한 개발 경로에서 경제를 조종하기 위해 4,000메가와트시 용량의 배터리 에너지 저장 시스템이 18개의 실행 가능성 갭 자금으로 지원될 것이다.

Ladakh에서 나오는 13기가와트의 재생 에너지의 대피 및 그리드 통합을 위한 주 간 전송 시스템이 구축될 것이다. 이를 위해 INR 8,300 crore의 중앙 지원을 포함하여 INR 20,700 crore가 투자될 것이다.

차량 폐차 정책을 촉진하기 위해 더 많은 자금이 노후 차량 폐차에 할당되었다.

중요한 직무 관련 발표

철강 부문의 원자재 가용성을 촉진하기 위해 GO(방향성 전기강판) 철강 제조용 원자재, 철 스크랩 및 니켈 음극에 대한 기본 관세 면제가 계속되고 있다.

마찬가지로 구리 스크랩에 대한 2.5%의 양허 기본 관세도 2차 구리 생산업체의 원료 가용성을 보장하기 위해 계속되고 있다.

전기 자동차에 사용되는 배터리용 리튬 이온 전지 제조에 필요한 자본재 및 기계 수입에 대해서는 관세가 적용되지 않는다.

* crore는 인도, 방글라데시, 파키스탄, 네팔에서 사용되는 통화 단위 체계이며, 1,00,00,000(천만)루피이다. 또한 lakh는 1,00,000 (십만)루피이다. 콤마 체계도 국제기준과 상이하다.