세계 철 스크랩 시장은 주요 시장 동인으로 가격 하락을 보였고, Turkiye는 최근 지난주 중단에 비해 낮은 가격으로 활성화되었다. 마찬가지로 방글라데시 시장에서도 일주일 내내 제한된 거래가 있었다. 방글라데시는 라마단으로 인해 대부분 침묵을 지켰고, 그 뒤를 이어 파키스탄이 낮은 가격에 일부 거래를 했다.

인도의 철 스크랩 시장은 회계 연도 종료가 다가옴에 따라 주요 제철소가 예약을 유지하면서 부진한 상태를 유지했다.

중국의 Shagang 철강은 이번 주 스크랩 구매 가격을 $16/t 인하로 두 번 수정했다. 일본 도쿄철강도 고철 구매가격을 인하했다. 한국의 현대제철은 이번 주 일본 스크랩에 대한 입찰을 철회했다.

Turkiye 철스크랩 가격 1개월 최저 수준으로 하락: Turkiye의 수입 스크랩 가격은 교역 부진 지속으로 하락세를 이어갔다. 그러나 주말에는 바이어들이 원자재 조달 결정을 내리기 전에 약간의 가격 하락 조정을 기다리는 것을 선호함에 따라 무역 활동이 한 달 동안 낮은 가격으로 들렸다.

West Marmara 공장의 최근 미국 거래:

HMS(80:20) 스크랩 등급은 CFR Turkiye에서 $444/t에 계약

파쇄 및 보너스 스크랩은 $464/t CFR Turkiye에 계약

West Marmara 공장의 최근 EU 거래:

독일산 HMS(85:15)는 CFR Turkiye에서 $446/t에 계약

독일산 파쇄 스크랩 등급은 $461/t CFR Türkiye로 계약

미국산 HMS 1&2(80:20) 가격은 $445/t CFR Turkiye로, 전주 대기 $445/t 하락했다.

방글라데시, 파키스탄 수입 스크랩 가격 대폭 하락: 방글라데시 수입 스크랩 시장은 최종 사용자의 낮은 수요로 인해 가격이 소폭 하락하여 활동이 제한되었다. 최근 홍콩과 미국에서 두 건의 거래가 더 낮은 가격으로 체결되었다.

파쇄된 수입 스크랩 제안은 $500/t CFR로 들었다.

제한된 문의로 가격이 인하되었다. 한 벌크 화물이 $475/CFR에 미국에서 계약되었다고 들었다.

파키스탄의 수입 스크랩 시장은 제한된 수요로 인해 여전히 부진했다. 수입 스크랩 가격은 타이트한 유동성과 통화 가치 하락으로 일부 문의에 힘입어 하락했다.

컨테이너 수입 파쇄 스크랩은 $470-475/t CFR로, 주당 $15/t 하락했다.

일부 거래로 인해 인도 철 스크랩 시장이 둔화됨 완제품 시장은 인도에서 침체된 상태를 유지했다. 수요 부족으로 시장이 하락세를 보였다. 구매자가 현재 가격으로 구매를 주저했기 때문에 발생했다. 시황도 연말 판매 이슈와 완제품 시황 부진으로 가격 변동이 심했다. 그러나 일부 중동 산지에서는 명목상 물량이 이번 주 체결된 것으로 전해지며 HMS 등급의 현재 제안가로 거래되고 있다.

컨테이너 수입 파쇄 스크랩은 $465-70/t CFR로, 주간 기준 $10-12/t 하락했다.

일본 스크랩 수출오퍼 소폭 하락: 베트남, 대만 바이어들이 큰 관심을 보이지 않아 스크랩 수출오퍼가 지속적으로 하락했다. 한국 공장들은 일본 소재에 대한 입찰가를 낮췄다. 일본 국내 스크랩 수급은 간토 지역에서 둔화됐다.

Tokyo Steel, 철 스크랩 구매 가격 인하: 일본의 주요 EAF 철강업체인 Tokyo Steel은 모든 공장에서 철 스크랩 조달 가격을 최대 JPY 1,500/t($13/t)까지 인하했다. 수정 후 H2 스크랩 가격은 JPY 54,000/t($415/t)로 Tahara, Utsunomiya 및 Okayama 공장 도착도이다. 

현대제철, 일본 스크랩 입찰가 축소: 현대제철은 수입 일본 스크랩 입찰가를 2주 만에 최대 1,700엔/t($13/t) 낮췄다. 현재 H2 스크랩 입찰가는 JPY 52,300/t($402/t) FOB, HS 등급 입찰가는 JPY 56,300/t($433/t) FOB이다. 국내 스크랩 가격 하락에 따라 가격을 인하했다.

Shagang Steel, 철 스크랩 구매 가격 $16/t 인하: 중국 Shagang Steel은 모든 등급의 철 스크랩 구매 가격을 RMB 110/t($16/t) 인하했다.  수정 후 HMS(6-10mm) 가격은 RMB 3,120/t($456/t)이며 본사 도착도이며, 13% VAT가 포함된다. 이 회사는 철강 수요가 약세를 보이면서 이번 주에 두 번 연속으로 입찰가를 낮췄다.

베트남 철 스크랩 시장 범위 제한: 베트남 내수 시장의 약세 분위기도 바이어들로 하여금 새로운 수입 화물을 성약하는 것을 경계하게 만들었다. HMS 1&2(80:20)의 미국산 벌크 화물 제안은 $480/t에 머물렀던 반면, 일본 H2 벌크 스크랩 제안은 $445-450/t CFR 베트남에서 $5-10/t 하락했다.