방글라데시에서는 주로 외환 위기와 다가오는 선거로 인해 스크랩 거래가 부진했다. 유럽에서 수입된 파쇄 고철 가격은 $415-418/t CFR Chattogram인 반면, HMS(80:20)는 $395-400/t CFR이다. 대량 계약의 경우 LC 관련 문제가 더욱 악화되어 대다수의 구매자가 컨테이너 자재의 수요 기반 조달에 집중하고 있다.

홍콩의 PNS 제안은 톤당 약 435~440달러였다. 그러나 시장에서 실행 가능한 수준은 $428-430/t CFR일 수 있다.

트레이더 관계자는 "글로벌 스크랩 시장이 여전히 불확실해 시장이 부진하다"며 "LC 문제도 겪고 있고, 대량 예약도 부진하고, 스크랩 유입 부족으로 주요 공장들이 제대로 가동되지 못하고 있다"고 말했다.

최근 거래:

500t HMS 및 PNS 혼합 스크랩 페루 원산지는 $420/t CFR Chattogram으로 예약됨

홍콩산 1000톤 PNS는 CFR Chattogram 기준 $435/t에 판매됨

1000t 유럽산 파쇄품 $416/t에 판매, CFR Chattogram

1000톤 유럽 PNS 스크랩 $430/t CFR Chattogram에 판매

CFR Chattogram 기준으로 $416/t에 예약된 1000t 유럽 파쇄 스크랩

CFR Chattogram 기준 $408/t에 예약된 1000t 유럽 HMS(90:10) 스크랩

$415/t CFR Chattogram에 약 1000톤의 브라질 파쇄물 예약

대략. 1000톤 브라질산 HMS(80:20) $405/t CFR Chattogram에 판매

$420/t CFR Chattogram에 예약된 브라질산 PNS 스크랩 500톤 소포

국내 시장: 

국내 시장에서는 현지 선박 해체 고철 가격이 BDT 61,000-63,000/t인 반면 PNS급 고철 가격은 약 BDT 65,000-66,000/t였다. 압연 공장은 Dhaka를 기준으로 BDT 82,000-83,000/t 범위의 철근을 제공하는 반면, 1급 철강 공장은 Chattogram을 기준으로 BDT 91,000-93,000/t 이상의 제품 가격을 책정했다. Billet 제안은 다카 기준 BDT 75,000-76,000/t 수준으로 들렸다. 11월 5일에는 새로운 철근 가격이 발표되므로 더 명확해질 것이다. 최근 시장 조사에 따르면 가격은 인상될 가능성이 높다.

주요 제철소의 가동률은 40~50% 수준이고 완제품 및 건설 부문 수요 부진으로 낮은 가격에 매도 부진이 발생했다.

시장 참여자들은 2024년 1월 이후 선거 이후 시장 상황이 회복될 수 있다고 믿고 있다.

10월 방글라데시는 19억 8천만 달러의 국내 송금을 받아 4개월 만에 최고치를 기록했다. 이러한 증가는 달러 환율 상승과 인센티브 증가에 따른 것이다. 외국인들이 9월에 비해 6억 4,300만 달러를 더 많이 송금했는데, 이는 48.20% 증가율이다. 9월 송금액은 13억 3천만 달러로 41개월 만에 최저치를 기록했다. 2022년 10월 방글라데시는 15억 9천만 달러의 송금을 받았다. 송금 인센티브를 월말 2.5%에서 5%로 인상해 송금 유입 증가에 기여했다.

아시아청산연합(ACU)과 12억1000만달러 규모의 수입어음을 처리한 뒤 방글라데시의 외환보유액은 192억9000만달러로 늘어날 것으로 예상된다. 국제수지 및 국제 투자 포지션 매뉴얼(BPM6) 계산에 따르면 10월 31일 현재 국가의 외환 보유액은 205억 달러로 보고되었다. 송금 유입은 현 회계연도인 2023~24년 첫 3개월 동안 지속적으로 감소해 9월에는 최저치인 13억 4천만 달러에 이르렀다.

시장 전망: 

방글라데시의 수입 고철 시장은 여전히 불안정한 글로벌 신호를 따를 것으로 예상된다. 특히 대량 고철 가격이 상승한 터키의 경우 더욱 그렇다. 시장참가자들에 따르면 컨테이너 시장은 LC 관련 문제로 바이어들의 활동이 활발하지 않아 다소 조정이 예상된다. 마찬가지로, 높은 운임에도 불구하고 대량 판매 제안은 인도에서 볼 수 있는 수준에 더 가깝게 유지될 것이다.