일본의 1월 국내 승용차(EV) 판매량은 주로 소비 감소로 인해 전년 동기 대비 감소했다. 그러나 수입 EV 판매는 증가하고 있으며 여전히 주요 성장 동력으로 남아 있다.

업계단체인 자동차딜러협회, 일본경자동차오토바이협회, 일본수입자동차협회(JAIA)의 예비 자료에 따르면, 일본의 1월 국내 승용 EV 판매량은 총 4,658대로 45% 감소했다.

경승용 EV 판매량은 2,625대로 전년 동기 대비 49% 감소했는데, 이는 판매량이 5,000대를 초과했던 2023년 1월의 높은 소비로 인해 감소한 것이다. 경차는 길이, 높이, 폭이 각각 3.4m, 2m, 1.48m 미만이고 엔진 용량이 일본 표준인 660cc 미만인 차량으로 정의된다.

일반승용 전기차 판매량도 2,033대로 전년 동기 대비 40% 감소했다. 그러나 JAIA에 따르면 수입 EV 판매량은 1월 동안 1,186대가 판매되어 전년 동기 대비 11% 증가해 계속 성장했으며, 이는 여전히 일반 승용차 시장 성장의 주요 동력으로 남아 있다.

중국의 BYD 승용차 판매량은 중국 제조사가 일본 시장에서 처음 판매를 시작한 1년 전보다 약 10배 증가한 198대를 기록했다. JAIA 담당자는 이 회사가 지난 9월에 새로운 모델 Dolphin을 출시하여 BYD의 판매가 가속화되었다고 말했다. "테슬라는 잘 알려진 EV 생산업체이지만 BYD, 메르세데스, BMW, 아우디를 포함한 다른 브랜드도 일본 시장에서 판매를 늘리고 있다."

2월 6일 발표된 최신 재무제표에 따르면, 일본 최대 자동차 생산업체인 도요타는 10월부터 12월까지 전세계적으로 EV 판매량이 전년 대비 2배 증가한 28,000대를 기록했다. 하지만 전체 판매량에서 전기차가 차지하는 비중은 1% 안팎으로 낮은 수준을 유지했다.