미국 스크랩 수출시장은 장기간 이어진 거래 정체 뒤 소규모의 가격 확인 신호를 얻었다. 10월 26일 미국 동부에서 튀르키예로 향하는 HMS와 후판·구조물 스크랩 화물의 성약이 확인됐다. 다만 단일 화물의 거래가 전체 해상 스크랩 시장의 광범위한 반등을 입증하는 것은 아니다.
시장자료에서 미국 동부발 HMS No.1·No.2(85:15)는 톤당 401달러 CFR 튀르키예, 후판·구조물 스크랩은 420달러 CFR였다. HMS 80:20 품질 기준으로 정규화한 참고값은 398.50달러다.
핵심 가격·통계 점검
최근 평가가격 및 공식 통계를 거래조건과 날짜별로 구분해 정리했다. 서로 다른 단위·장소·품종의 지표는 직접 비교에 주의해야 한다.
| 품목·지표 | 가격·수량 | 조건·기준 | 평가일 |
|---|---|---|---|
| 미국 동부발 HMS 85:15 | 401달러/t | CFR 튀르키예, 성약 | 10월 26일 |
| 미국 동부발 후판·구조물 스크랩 | 420달러/t | CFR 튀르키예, 성약 | 10월 26일 |
| 동일 화물의 HMS 80:20 환산 | 398.50달러/t | CFR 튀르키예, 품질환산 | 10월 26일 |
| 뉴욕 HMS 80:20 수출지수 | 348.50달러/t | FOB 뉴욕 | 10월 28일 |
| 시카고 슈레디드 매입평가 | 401.79달러/short ton(원자료 450달러/gross ton) | 제강사 도착도 | 10월 12일 |
이 표의 가격은 실거래, 지수평가 및 참고평가가 혼재한다. 각 항목의 상태와 평가일을 본문 해설과 함께 확인해야 한다.
한 건의 성약이 보여준 수출가격 경계
동일 화물에 포함된 두 등급의 단가 차이는 품질과 회수율의 차이를 반영한다. HMS 85:15 성약가격을 국제시장의 통상적인 HMS 80:20 지수와 직접 비교하면 품질 구성의 차이를 놓칠 수 있다. 이 때문에 품질환산치와 실제 성약가격을 병기하는 것이 필요하다.
10월 28일 뉴욕항 HMS 80:20 수출지수는 348.50달러/t FOB로 계산됐다. 이는 바다를 건너 도착한 CFR 가격과 동일하지 않으며, 두 지표의 단순 차액을 고정 운임이나 무역상 이익으로 해석해서는 안 된다.
미국 내륙 매입시장과 수출업자의 선택
미국 제강사들은 11월 정기 스크랩 매입을 앞두고 국내 조달에 나설 전망이지만 실제 가격 인상폭은 아직 확정되지 않았다. 미국 동부 수출업자는 내륙 제강사의 구매가격이 올라갈 것으로 기대하면 튀르키예 제강사의 낮은 입찰을 받아들일 유인이 줄어든다.
시카고의 10월 12일 슈레디드 제강사 도착도 평가는 401.79달러/short ton(원자료 450달러/gross ton)으로 조사됐다. 이 수치는 10월 28일 수출지수와 평가일·단위·인도조건이 모두 달라 단순 비교 대상이 아니다. gross ton 기준을 short ton으로 환산하면 약 401.79달러지만 지역비용과 품질은 별도로 확인해야 한다.
튀르키예 제강사의 마진과 다음 거래
튀르키예 전기로 제강사는 스크랩 구매원가를 철근·선재·빌렛 판매가격과 연결해 살펴야 한다. 수출 주문이 약한 상황에서 미국산 오퍼가 단단해지면 다른 조달원과 혼합비를 재검토할 수 있으나, 대체 수입국의 오퍼와 운임도 함께 변동한다.
다음 주에는 미국 내륙 스크랩 정기 매입가격, 추가 수출 성약, 튀르키예 제강사의 철근 수출실적, 동부 항만 출하량을 확인해야 한다. 이번 성약의 가장 큰 의미는 가격의 절대 수준보다 장기간 관망하던 시장에서 실제 거래 기준이 다시 관찰됐다는 점이다.
자료: 시장 및 관련 공식기관 발표 종합. 가격은 별도 표시한 평가일과 거래조건을 기준으로 작성했다.