[글로벌 원료 주간] 철광석 90.15달러·원료탄 265달러…펠릿 프리미엄 강세와 고로 원가의 엇갈린 신호

글로벌 고로 원료시장은 철광석과 원료탄이 같은 방향으로 움직이지 않는 데다 펠릿 프리미엄이 별도 강세를 보이는 복합적인 국면에 들어섰다. 광석 지수의 소폭 반등을 제철 원가 전체의 상승으로 곧바로 연결하기 어렵고, 원료탄의 높은 절대가격만으로 다음 달 현물 구매량을 예측하기도 어렵다.

10월 28일 중국 북부 도착 기준 철광석 지수는 90.15달러/dmt로 전일보다 0.65달러 올랐다. 같은 날 호주산 프리미엄 원료탄 FOB는 265달러/t, 중국향 CFR는 287.20달러/t로 평가됐다.

핵심 가격·통계 점검

최근 평가가격 및 공식 통계를 거래조건과 날짜별로 구분해 정리했다. 서로 다른 단위·장소·품종의 지표는 직접 비교에 주의해야 한다.

이 표의 가격은 실거래, 지수평가 및 참고평가가 혼재한다. 각 항목의 상태와 평가일을 본문 해설과 함께 확인해야 한다.

철광석보다 상대적으로 견조한 펠릿 프리미엄

63% Fe 고로용 펠릿의 중국 북부 CFR 프리미엄은 10월 28일 16.75달러/dmt로 전주 대비 0.15달러 올랐다. 65% Fe로 품위를 조정한 별도 현물 프리미엄은 26.45달러/dmt로 전주보다 0.20달러 상승했다. 두 평가는 기준 품위와 비교 지수가 다르므로 하나의 펠릿 단가로 합쳐서는 안 된다.

시장에서는 인도 생산자의 내수판매 선호와 동남아향 펠릿 판매가 해상 공급여건에 영향을 주는 요인으로 거론됐다. 철강사는 광석 총량만 보지 말고 품위, 불순물, 소결·펠릿 배합, 고로 생산성까지 함께 고려해야 한다.

원료탄은 판매방식과 선적시점에 따른 차이

호주산 프리미엄 저휘발 원료탄 265달러/t FOB와 중국향 287.20달러/t CFR의 차이는 운송·품질·평가기준의 결합 결과다. 이 차액을 항만운임으로만 계산하거나 제강 마진으로 간주하는 것은 부정확하다. 시장 참여자들은 일부 호주산 탄종의 선적 지연과 다른 탄종의 가용물량을 동시에 보고 있다.

원료탄의 실제 도착원가는 선적월과 결제·운임 조건에 따라 달라진다. 고로 기반 철강사는 단기 현물가격과 장기계약 도입단가의 시차를 고려해야 하며, 제강사와 재압연사는 원료탄 가격을 제품 판매가격에 직접 일대일로 연결하지 않도록 주의할 필요가 있다.

금속원료까지 확대되는 구매전략

전기로 및 특수제강에 쓰이는 금속원료는 별도 수급망의 영향을 받는다. 28일 참고 주간평가에서 지중해 수입 HBI는 402달러/t, 브라질산 선철 수출은 450달러/t FOB였다. HBI와 선철의 가격은 투입 원료로서의 성분·환원율, 전기로 운용조건이 다르므로 단순한 값싼 대체재 순위를 의미하지 않는다.

다음 주 관전 포인트는 중국 항만 철광석 거래량과 제철소 조업, 인도산 펠릿 수출 가능물량, 호주 원료탄 선적상황, 실제 CFR 구매오퍼다. 원료별 평가값을 더해 가상의 제철원가를 만드는 대신 사용량·품위·공정조건을 반영한 개별 원가표를 운용하는 것이 합리적이다.

자료: 시장 및 관련 공식기관 발표 종합. 가격은 별도 표시한 평가일과 거래조건을 기준으로 작성했다.