형강, 원가 상승에 저점 높였다…출하 둔화 속 6주 연속 재고 감소

중국 형강 시장은 고온 비수기에도 비용 상승과 재고 감소가 가격을 떠받쳤다. 다만 당산 조정압연업체 출하량이 줄어 실제 수요의 힘은 아직 약하다.

주간 형강 가격은 대체로 강보합이었다. 공형강 평균은 3,511위안/톤, 채널은 3,497위안/톤으로 각각 1위안 올랐고 앵글은 3,495위안/톤, H형강은 3,383위안/톤으로 보합을 유지했다. 표면적인 가격 변화는 작지만 빌렛 가격 상승 폭이 완제품보다 커지면서 제조 마진은 오히려 악화됐다.

공형강-빌렛 스프레드는 310위안/톤으로 10위안 줄었고, 채널-빌렛은 290위안/톤으로 10위안, 앵글-빌렛은 300위안/톤으로 30위안, H형강-빌렛은 400위안/톤으로 30위안 축소됐다. 원가가 빠르게 오르면서 제강사와 재압연사의 추가 가격 인하 여력이 줄었다.

주요 수치

위안화 가격의 달러 환산은 2026년 8월 21일 기준 1위안=0.148782달러를 적용했다.

수요는 약했다. 당산 조정압연업체 주간 출하량은 13만톤으로 전주보다 5만톤 감소했다. 고온과 옥외 공사 지연이 건설·강구조 수요를 눌렀고 최종 구매자는 낮은 재고를 유지했다. 그럼에도 전국 형강 제철소 재고는 181.5만톤으로 2.6만톤 줄어 6주 연속 감소했다.

공급은 다시 늘어나는 흐름이다. 장공정 표본 생산업체 가동률은 79.5%로 전주보다 4.5%포인트 상승했다. 앞선 정비가 끝난 화북·화동 생산라인이 복귀하면서 일부 부족 규격이 보충됐다. 7월 형강 수출은 61만톤으로 전월보다 4% 늘어 내수 부진을 일부 상쇄했다.

시장에서는 “내수 출하는 약하지만 원가와 수출이 하단을 막고 있다”는 평가가 우세하다. 특히 동남아와 중동의 인프라 프로젝트가 중국산 형강의 가격 경쟁력을 뒷받침하면서 수출이 완충 역할을 하고 있다.

전망과 구매·판매 전략

형강 판매자는 원가 상승을 활용해 저가 판매를 줄이되, 9월 수요가 확인되기 전까지 재고를 공격적으로 늘릴 필요는 없다. 구매자는 공사 재개가 확정된 규격 중심으로 선별 매입하고, 부족 규격은 조기 확보하는 것이 유리하다. 일반 규격은 가동률 상승으로 공급이 늘 수 있어 추격 매수보다 분할 구매가 적절하다.

가동률이 다시 높아지는 상황에서도 6주 연속 이어진 재고 감소가 유지될 수 있을지가 형강 가격의 다음 방향을 결정할 것이다.