[원료-스크랩] 튀르키예 미국산 HMS 390달러로 급등…운임 상승·철근 회복이 재고확보 자극

튀르키예 수입 스크랩 가격이 재차 강하게 올랐다. 9월 10일 미국산 HMS 1&2(80:20) 지표는 톤당 390달러 CFR로 하루 전보다 7.55달러 상승했다. 일주일 전 미국 동부발 거래 380달러와 비교하면 약 10달러 높은 수준이다. 운임 상승에 더해 튀르키예 제강사의 재고확보가 재개되고 철근 가격이 회복된 것이 동시에 작용했다.

미국산 HMS 390달러, 북유럽산도 동반 상승

확인된 미국 동부발 카고는 HMS 1&2(80:20)가 390달러/톤 CFR, shredded와 bonus 등 고급 스크랩이 410달러/톤 CFR에 성약됐다. 북유럽산 지표도 385.28달러/톤 CFR로 올라 원산지 간 격차가 5달러 안팎으로 유지됐다. 이후 북유럽산 385~387달러 수준의 추가 거래가 거론되면서 상승 분위기가 확산됐다.

가격 상승의 첫 번째 요인은 운임이다. 미국 동부에서 튀르키예로 가는 해상운임은 약 50달러/톤으로 평가돼 종전 45달러 수준보다 5달러가량 높아졌다. 공급자가 FOB 가격을 그대로 유지하더라도 CFR 비용이 상승하는 구조다. 특히 대형 심해 카고 시장에서는 선박 확보와 연료비가 가격 협상력에 직접 영향을 준다.

철근 가격 회복이 제강사의 구매 여력을 높였다

튀르키예 국내 철근 가격이 9월 들어 상승하면서 전기로 제강사의 스크랩 구매 여력도 개선됐다. 완제품 마진이 회복되면 제강사는 재고를 줄이는 대신 필요한 원료를 선제적으로 확보할 수 있다. 최근 글로벌 빌렛 가격도 높아져 스크랩을 투입한 자체 제강의 상대 경제성이 개선된 점이 구매심리를 자극했다.

다만 현재 상승이 지속되려면 철근 성약이 뒤따라야 한다. 스크랩 가격이 원가만 앞서 오르고 완제품 수요가 다시 둔화되면 제강사는 구매를 늦추거나 낮은 목표가격을 제시할 수 있다. 튀르키예 시장은 통상 몇 건의 대형 카고 거래가 단기간 지표를 끌어올리는 경우가 많아 거래량과 다음 카고 가격을 함께 확인해야 한다.

아시아와 유럽 스크랩 가격에도 파급

튀르키예는 세계 최대 심해 스크랩 수입시장 중 하나여서 미국·유럽 공급자의 기준 가격을 형성한다. 튀르키예 CFR 가격이 오르면 미국 동부와 북유럽 FOB 가격의 하단이 올라가고, 공급자는 아시아향 판매에도 높은 가격을 요구할 가능성이 커진다. 한국·베트남·대만 제강사에는 장기적으로 수입 스크랩 조달비 상승 압력으로 연결될 수 있다.

관전 포인트

이번 주에는 미국산 HMS가 390달러를 넘어 추가 상승하는지, 북유럽산이 385~390달러 범위에서 후속 거래되는지, 그리고 튀르키예 철근 수출과 내수 성약이 원료비 상승을 흡수할 수 있는지가 중요하다. 운임이 계속 오를 경우 스크랩 자체 가격이 보합이어도 CFR 지표는 높은 수준을 유지할 수 있다.