• 중국산 빌렛 FOB 오퍼는 주로 $465~472/톤, 실제 거래는 $460/톤까지 확인됐다.
• 태국향 CFR 오퍼는 $490~495/톤, 매수가는 $485/톤으로 매도·매수 간 $5~10/톤 차이다.
• 인도네시아향 중국산 빌렛은 CFR $485/톤 수준의 지표성 거래가 제시됐다.

9월 23일 아시아 빌렛 시장에서는 중국산 FOB 가격이 $460대에 집중된 가운데 동남아 도착가격은 대체로 $485~495/톤대를 형성했다. 중국 내수 및 수출가격이 약세 압력을 받으면서 FOB 거래가격이 오퍼보다 낮아지는 모습도 확인됐다.

CRU 자료에 따르면 중국산 빌렛 FOB 오퍼는 $465, $468, $469, $470, $472/톤에 제시됐다. 반면 실제 거래가격은 FOB 중국 $460/톤으로 나타나 오퍼 하단보다도 $5/톤 낮았다.

태국 시장에서는 중국산 빌렛 매수 희망가격이 CFR $485/톤인 데 비해 판매 오퍼는 $490~495/톤으로 형성됐다. 매도·매수 간 가격차가 $5~10/톤에 불과해 실제 협상가격은 $480달러 후반~$490달러 초반에서 형성될 가능성을 보여주는 구간이다.

대만도 비슷하다. 중국산 오퍼는 CFR $490~495/톤이지만 지표성 매수가는 $480~485/톤으로 제시돼 매도·매수 간 최대 $15/톤의 간격이 나타났다.

인도네시아향 중국산 빌렛은 CFR $485/톤의 지표성 거래가 제시됐으며, 인도네시아산 자체 FOB 오퍼는 $478/톤이었다. 단순 비교하면 중국산 FOB $460대와 인도네시아산 $478/톤 사이에는 약 $6~18/톤의 차이가 존재한다.

또 동남아 일반향 중국산 빌렛 오퍼는 CFR $490/톤으로 제시됐다. 이를 중국 FOB 거래가격 $460/톤과 비교하면 운임 및 기타 비용을 포함한 스프레드는 약 $30/톤 수준이다.

자료에는 중국산 빌렛의 베트남향 미확정 거래가 $480/톤으로도 기재돼 있다. 다만 해당 항목은 ‘FOB Indonesia; To Vietnam’으로 표시돼 원산지와 가격조건 표기가 다소 혼재돼 있어 실제 거래조건은 추가 확인이 필요하다.

전체적으로 보면 9월 23일 시장의 핵심 가격대는 중국 FOB $460~470대, 동남아 CFR $485~495/톤으로 압축된다. 특히 확정 거래가 FOB $460/톤까지 내려왔다는 점은 중국산 빌렛 수출가격의 하단 압력이 여전히 존재한다는 것을 보여준다.

재압연사와 트레이더 입장에서는 중국산 FOB 가격이 $460대 초중반에서 유지될지, 동남아 수요가들이 CFR $490/톤 이상을 수용할지가 단기 시장의 핵심 변수다. 현재처럼 매수가는 $480대 중후반, 오퍼는 $490대에 형성될 경우 거래 성사를 위해 판매자의 추가 조정이 필요한 상황이 이어질 가능성이 있다.

출처: 시장 및 해외 산업자료 종합

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